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Vincent

Por UrbanistaEl Comercio no necesariamente coincide con las opiniones de los articulistas que las firman, aunque siempre las respeta. El 11 de febrero pasado, El Comercio publicó un artículo sobre una propuesta arquitectónica para convertir la Base Aérea de Las Palmas en un nuevo parque para la ciudad de Lima. El día 19 del mismo mes, publicaron otra propuesta para la creación de un puente peatonal para unir Barranco con Miraflores desde la avenida Armendáriz hasta la avenida San Martín, en Barranco. Al nivel conceptual, ambos proyectos tienen mucho sentido. Las Palmas tiene un terreno con un área comparable a la de los mejores parques metropolitanos en el ámbito mundial, y tiene una ubicación céntrica y estratégica en la ciudad. En ocasiones anteriores, he mencionado, en esta columna, algunos de los beneficios de convertir Las Palmas en un parque metropolitano. También, al tener una ubicación estratégica entre distritos, se podría pensar en la utilización de Las Palmas para albergar equipamientos públicos, incluyendo un hospital, un centro de convenciones y un complejo deportivo. Algunas de estas ideas formaron parte del PLAM 2035, plan metropolitano que quedó en papeles después de las últimas elecciones municipales del 2014. También, en el 2011, en el evento Limapolis, un taller de arquitectura internacional organizado anualmente en la PUCP, un grupo de alumnos propuso la idea de convertir Las Palmas en un parque bicentenario para Lima. La idea de hacer un puente peatonal para unir el malecón de Miraflores con el de Barranco...

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