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Perú, el soporte de American Airlines

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Por claudia inga martínez

American Airlines (AA) tuvo en el 2018 un año positivo. De acuerdo a José Freig, director de American Airlines para Latinoamérica, el Perú ha sido uno de los más fuertes de la región el año pasado.?Las externalidades que afectaron a Argentina y Brasil impactaron en el desempeño de estos mercado. Perú, que está más estable, tiene un gran potencial?, refiere el ejecutivo.No por nada los tres vuelos diarios con los que cuenta la aerolínea ?que conectan con Dallas y Miami? tienen una ocupación de 87%, en promedio (con meses en los que llega hasta el 90%).?Son de los vuelos más llenos de Latinoamérica?, afirma Freig a este suplemento. Pese a ello, aún no contemplan incorporar nuevas frecuencias desde el Perú.Lo que sí contemplan es traer la nueva flota Dreamliner en el 2020 a Sudamérica. Y, claro, para el Perú también. Asimismo, evalúan que cuando llegue la nueva flota podrían adicionar la tarifa Premium Economy dentro de sus vuelos. Hasta el momento, el 20% de los pasajeros de Latinoamérica que vuelan con American Airlines son transportados desde el Perú, lo que representa US$40 millones al año.Consultado respecto a las obras de ampliación del aeropuerto limeño Jorge Chávez, el ejecutivo sostiene que ?estamos viendo que van de menos a más con el aeropuerto nuevo, da mayor oportunidad a las aerolíneas para crecer?, comenta. No obstante, las obras proyectadas irán hasta el 2023 o 2024, por lo que varias decisiones se tomarán hasta esa fecha.Alianza regionalComo se recuerda, la aerolínea se encuentra negociando hace dos años un joint business agreement (JBA) con la aerolínea Latam. El objetivo de esta alianza es tener nuevas rutas, vender en conjunto y fortalecer su operación en la región, aprovechando la fortaleza de ambas operaciones.Hasta el momento, la alianza ya fue aprobada en los comités de libre competencia de Colombia, Uruguay, Perú y...

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