El pasajero no puede ser el perjudicado

Por Elvira Moscoso (*)

En un servicio de transporte masivo, como el Metropolitano, lo que tiene que haber desde la definición del proyecto es el punto de equilibrio del precio, que es la proyección de ingresos que van a tener los concesionarios (empresa privada) y la proyección de la demanda del servicio, el cual es auspiciado por la municipalidad.

Desde la definición de este punto de equilibrio tuvo que haberse considerado que el incremento de precios tenía que estar en función de la satisfacción de la demanda. No se puede privilegiar el interés económico del transportista.

Las empresas ganadoras de la concesión tienen que...

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