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Obras viales contra el reloj

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Vincent

Por óscar paz campuzanoEn un enlace en vivo para la televisión, el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, anunció que en diciembre de este año estarán listas las obras viales de la vía expresa Línea Amarilla, uno de los proyectos más ambiciosos de la ciudad, pero también uno de los que más cuestionamientos técnicos y sospechas de corrupción ha acumulado. En el 2009, durante la segunda gestión de Castañeda Lossio, la Municipalidad de Lima y Lamsac (subsidiaria en la que tenía participación la constructora brasileña OAS) firmaron el contrato de concesión por un monto de US$571 millones. Las obras que facilitarán el tránsito vehicular entre el Callao y San Juan de Lurigancho debieron concluirse en el 2014. Según Castañeda, las demoras fueron ocasionadas por los problemas legales de la constructora OAS, en Brasil. Sus directivos fueron encarcelados por pagar coimas para ser favorecidos en la adjudicación de obras. ?Los retrasos sí se han producido y es por el mismo cambio de concesionario, a raíz de todos los problemas suscitados. Eso ya está resuelto. Esperamos tenerla lista a fines de año?, declaró el burgomaestre. Castañeda también se pronunció sobre los costos adicionales que tendrá la vía expresa. ?Se incrementó el presupuesto en US$200 millones durante la época de la doctora [Susana] Villarán. Se debió a conceptos especificados en la adenda?, dijo. ?Dudas sobre el túnel?El principal cuestionamiento técnico a la obra son las filtraciones, detectadas por la fiscalía y la Procuraduría Anticorrupción, en el túnel de dos kilómetros que pasa por debajo del río Rímac. En el 2016, un grupo de ingenieros recomendó demoler 120 metros del túnel debido a las numerosas rajaduras. Inicialmente, la empresa supervisora Nippon Koei estuvo de acuerdo con la demolición. Un año después...

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