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Aerolíneas proyectan ocupación de hasta 60% volando a todos sus destinos, pero reducen frecuencia.

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Vincent

En el caso del transporte terrestre, se venden al menos 500 pasajes interprovinciales diarios vía online ante reactivación del sector, y algunas empresas apuntan a elevar precios aunque otras se resisten ya que al fin es generar volumen de venta.

Luego de cuatro meses de paralización por la pandemia del Covid-19, hoy vuelve a abrirse el cielo peruano para los vuelos comerciales a destinos locales. Desde Lima Airport Partners (LAP), operador del aeropuerto Jorge Chávez, Rocío Espinoza, gerente de Reputación de LAP, explicó que las operaciones comerciales en dicho terminal se reinician con tres aerolíneas y al menos 10 vuelos diarios, los cuales irán aumentando con más frecuencia y la incorporación de Star Perú.

Su proyección es atender a 40,000 pasajeros en 500 vuelos en julio, lo cual sería solo 7% de la operación normal de aeropuerto.

Y al cierre del año, movilizarían entre 7 y 10 millones de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo cual marcaría un descenso frente a los 23 millones del 2019.

Hablaban de Aerolíneas

Stephen Rapp, CEO de Viva Air Perú, señaló que empiezan volando de Lima a tres ciudades para llegar a cinco en Fiestas Patrias. En tanto, complementaría su red de destinos en agosto con cinco provincias más, pero con una capacidad menor.

Y es que, a diferencia del periodo previo al confinamiento, ya no se habla de vuelos diarios, sino de un número determinado de frecuencias semanales por destino. De esa manera, la compañía operaría solo al 25% en los próximos meses. "Si bien en las primeras semanas se alcanzaría un factor de ocupación de hasta 90%, el indicador se iría estabilizando a un 60% o 70%, dijo.

Por su parte, Carlos Carmona, gerente general de Star Perú, comentó que desde el 20 de julio retoman vuelos interdiarios a dos ciudades de la selva, proyectando completar sus destinos a fines...

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